Opis
Pompa olejowa skrzyni biegów John Deere AR96662
Cena: 890zł
Stan: Nowa
Zadzwoń po więcej informacji +48 504 002 630
Wysokiej jakości pompa olejowa (często nazywana mikropompą lub pompą zasilającą), montowana wewnątrz skrzyni biegów. Jest to kluczowy element układu hydraulicznego odpowiedzialny za smarowanie przekładni, sterowanie półbiegami (Hi-Lo) oraz zasilanie głównej pompy hydraulicznej w ciągnikach i maszynach przemysłowych John Deere.
Główne cechy produktu:
-
Wysoka precyzja wykonania: Zapewnia stabilne ciśnienie oleju nawet przy pracy pod dużym obciążeniem.
-
Zastosowanie w układach Dual Speed: Pompa dedykowana do modeli wyposażonych w dwustopniowy wzmacniacz momentu (Hi-Lo) oraz niezależny WOM.
-
Kompletność: Produkt zazwyczaj dostarczany z łożyskiem wałeczkowym (często o numerze JD8720) oraz zębatką napędową.
-
Trwałość: Konstrukcja odporna na zużycie zmęczeniowe, co gwarantuje długą żywotność układu napędowego.
Specyfikacja Techniczna:
| Parametr | Wartość / Opis |
| Numer katalogowy OEM | AR96662 |
| Numery zamienne | AR39053, AR39107, AR201728, AT23349 |
| Liczba zębów (Z) | 13 / 26 (zależnie od osadzenia zębatki) |
| Średnica łożyska | ok. 40 mm |
| Waga | ok. 4,1 kg |
| Typ układu | Skrzynia biegów / Hydraulika sterująca |
Kompatybilność:
Pompa AR96662 ma bardzo szerokie zastosowanie w klasycznych seriach ciągników John Deere oraz maszynach budowlanych:
-
Seria 20: 820, 920, 1020, 1120, 1520, 2020, 2120
-
Seria 30: 830, 930, 1030, 1130, 1530, 1630, 1830, 2030, 2130, 2630
-
Seria 40: 840, 940, 1040, 1140, 2040, 2240, 2440, 2640
-
Seria 50 / 55: 1350, 1550, 1750, 1850, 1850N, 2150, 2255, 2350, 2355, 2550, 2555
-
Maszyny Przemysłowe (Industrial): 300, 301, 302, 380, 400, 401, 480 (koparko-ładowarki, wózki widłowe)
Dlaczego warto wybrać tę pompę?
Właściwa praca tej pompy jest niezbędna dla ochrony tarczek sprzęgłowych w skrzyni biegów oraz poprawnego działania wspomagania i hydrauliki zewnętrznej. Jej awaria objawia się zazwyczaj problemami ze zmianą półbiegów, „szarpaniem” napędu lub brakiem ciśnienia na głównej pompie przy niskich obrotach silnika.
